海珠有軌電車試驗段九成已完工
僅剩琶醍沒鋪鐵軌,原定年底前試運營的計劃暫無變動
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??備受市民矚目的海珠區有軌電車試驗段,原計劃於今年年底前開通試運營。昨日記者探營發現,全長7.7公裡的有軌電車試驗段,已有九個站臺在加緊裝修和整理地面。而受征地拆遷影響,琶醍段上月才進場施工,目前尚未鋪設鐵軌。不過,關於有軌電車將於月底開通試運營的計劃,暫無推遲的消息傳來。
??整體進度已完成九成
??按照有軌電車規劃,試驗段原有十個站臺,分別是廣州塔、藝苑東路、獵德大橋、啤酒博物館、華南大橋、會展西、會展中心、會展東、琶洲塔和萬勝圍。但記者昨日發現,啤酒博物館站目前尚未鋪設鐵軌,也沒有其餘站臺已有的主體結構。據瞭解,由於琶醍段遭遇征地拆遷問題,直至上月才進場施工,可能在試運營初期不會設站停靠。
??其餘九個站臺施工進度也不太一致。目前進展較快的站臺主要是位於西側的廣州塔、藝苑東路等站,站臺主體噴漆和地面鋪設已經接近完成,尚未安裝遮陽板。記者昨日見到,站臺主體結構為類似琶洲展館的弧形結構,左右對稱,主體將被噴成白色,站臺內地面為白色花崗巖磚塊,人行過街設施地面為水泥地面。出站臺後的軌道兩旁,則為人工種植的草皮。進展較慢的東側站點,仍處於修整路面和加固主體結構階段。總體來看,整體進度已完成90%左右。
??琶醍段正在緊張施工
??有軌電車琶醍段,即啤酒博物館館內,由於受到征地拆遷的影響,直到上月月初才交地進場施工,是全線施工進度最緩慢的一段。琶醍段並未采用與閱江路一樣的隧道結構,而是采用鋼筋浮橋結構,在啤酒博物館臨江邊一側鋪設鐵軌,此段使用鋼筋幕墻包裹,與博物館分隔。
??記者昨日見到,琶醍段有很多工人正在緊張地施工,其中心位置,浮橋尚有10米左右沒有合龍,僅有露出鋼筋架構的一個100平方米左右的“天坑”,向下可以看到江水,而天坑正上方,則是一棟尚未完全拆除完畢的磚瓦建築,僅剩下瞭幾根支撐梁。由此坑向東西兩邊延伸,各有100米左右還沒有鋪設鐵軌。
??設綠化隔離和過街設施新莊汽車貸款三重汽車貸款
??雖然有軌電車采用瞭智能感應雷達,可以自動剎車防撞,但由於其軌道近臨江人行道,仍讓市民擔憂亂穿馬路引發事故。昨日記者見到,有軌電車全線確實沒有安裝防護欄等隔離裝置,但線路兩旁均有半米多高的綠化帶隔離。一名成年人要越過綠化帶,也非易事。在其餘的九座站臺旁,都有人行過街設施,設有按鈕隨叫隨停。
??會展東可睹木棉花車芳容
??新型有軌電車通體采用白色車身,車身上鑲嵌大朵的紅色木棉花圖樣,加上流線型的車身,時尚靚麗。目前,暫無任何消息指有軌電車會推遲原計劃月底前開始的試運營,記者多方打探得知,試運營的儀式或將於本月28日上午舉行。市民目前可至琶洲大橋西側的會展東有軌電車站,觀賞或拍攝新型有軌電車,但請保證自身安全,不要進入工地妨礙施工。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-25/06265953646654216520569.shtml
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