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四號線延長線有望年底通車

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??國傢戰略新區與自貿區“雙區”疊加的南沙成為今年市兩會的熱點,然而目前南沙的公共交通仍然讓不少市民對出行深感不便。在昨天的分組討論中,南沙區區長袁桂揚詳細描繪瞭今後南沙基礎設施建設的“藍圖”,他承諾,未來南沙將落實大交通佈局,縮短市區和新區的空間距離,為慕名而來者揭開南沙的面紗。

??目前,地鐵四號線已通達南沙金洲,但有不少市民表示,從金洲通往南沙的其他地區,交通仍然是個突出問題。對此,袁桂揚介紹,四號線延長線目前因施工方式在進度上受到瞭一點影響,目前區裡正和有關部門協調,“爭取最快今年年底可通車”。

??據瞭解,四號線南延段起始於既有金洲站,沿雙山大道、金隆路、環市大道、海港大道和科技大道敷設,終點為南沙客運港站。線路全長12.6公裡,隻有幾百米是在地面上行駛,設金隆、廣隆、大湧、塘坑、資訊園、南沙客運港等6座車站(站名為暫定名),均為地下站。平均站間距約2.1公裡;設換乘站1座,為南沙客運港站,與規劃十五號線換乘。根據規劃,四號線設計時速僅有90公裡,實際運行時速平均隻有50公裡,從南沙金洲站到公園前總用時需要超過一個半小時。被多數市民認為,跟不上南沙速度。袁桂揚對此表示,未來希望通過技術手段給四號線提速。

??同時,袁桂揚還為剛剛開通的自貿區快線做起廣告:“我是親身體驗過的,從天河城到蕉門河總共才10塊錢,50分鐘就到達,車子非常漂亮,座椅還是飛機座椅,非常舒服。”目前,自貿區快線隻有一路,備有10輛車,半小時發車一次。袁桂揚說,在南沙未來與外界溝通越發緊密之後,南沙考慮增加更多的快線線路和車輛。

??我是親身體驗過的,從天河城到蕉門河總共才10塊錢,50分鐘就到達,車子非常漂亮,座椅還是飛機座椅,非常舒服。


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-06/08195969257791171641986.shtml


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